防汛备汛,给桥隧坡装上24小时“电子管家”
防汛备汛,给桥隧坡装上24小时“电子管家”
防汛备汛,给桥隧坡装上24小时“电子管家”长城网·冀云客户端(kèhùduān)讯(记者 张谢雅 张建勋 曾丝雨)当前,河北省已进入汛期,防汛备汛工作进入关键(guānjiàn)阶段。如何保障重点交通基础设施的安全运行(yùnxíng),7月3日(rì),记者来到石家庄市井陉县国道G307微水桥进行实地探访。
国道G307是(shì)一条连通(liántōng)河北和山西两省的经济大动脉,大货车往来频繁。微水桥是国道G307跨越冶河的重要桥梁,每年汛期,冶河的水位都(dōu)会(huì)上涨,历史最高水位几乎与岸堤齐平。为保障微水桥在汛期的安全运行,入汛前,石家庄市交通运输局为微水桥安装了(le)技术性监测预警系统。
工作人员正在检查微水桥的(de)报警装置。长城网·冀云客户端(kèhùduān)记者 张建勋 摄
“我们在大桥的(de)主梁和(hé)桥墩等关键点位,安装了光电挠度仪、裂缝计和倾角仪等前端(qiánduān)监测设备,它们就像24小时(xiǎoshí)在线的‘电子(diànzi)管家’,能够监测大桥的运行状况,一旦大桥出现异常,就会向市级监控中心发出报警信息。”石家庄市公路服务保障中心应急中心工作人员杜玉鸣介绍道。
拿倾角仪举例,该设备(shèbèi)的预警(yùjǐng)值分为三个等级,当(dāng)桥墩倾斜角度达到2.31度时,系统会发出一级预警;倾斜角度达到2.64度时,系统会发出二级预警;当倾斜角度达到3.3度时,系统会发出三级预警,同时会启动现场的声光报警装置并(bìng)通知省级监管平台。
记者在现场看到,一个声光报警(shēngguāngbàojǐng)装置安装在大桥入口处,红蓝色的灯珠组成(zǔchéng)显眼(xiǎnyǎn)的警示灯,提示牌(tíshìpái)上还有一个“停”字。“当达到三级预警值时,这个声光报警装置就会启动,提醒车辆及时停车。”杜玉鸣说。
石家庄市公路基础设施技术性监测预警系统(yùjǐngxìtǒng)的监控中心。长城网·冀云客户端记者(jìzhě) 张建勋 摄
随后,记者(jìzhě)来到石家庄市公路基础设施技术性监测预警系统的监控中心(zhōngxīn),看到大屏幕上一个个监控画面实时显示着各点位的运行情况。
“我们监测的(de)对象主要是位于山区和水毁易发的桥梁、隧道、边坡(biānpō)等(děng)点位。”杜玉鸣向记者介绍,不同(bùtóng)的点位,安装(ānzhuāng)的设备也不同。比如在(zài)一些隧道口,安装的是智能监控设备,一旦洞口附近的山体出现落石,智能监控会通过算法发出预警信息;而在存在崩塌和滑坡风险的高边坡,使用的是毫米波雷达和GNSS位移监测站进行滑坡变形监测等。
据了解,目前石家庄市公路基础设施技术性监测预警点位共83处,包含桥梁66座(zuò)(zuò)、隧道9座、边坡8处。
长城网·冀云客户端(kèhùduān)讯(记者 张谢雅 张建勋 曾丝雨)当前,河北省已进入汛期,防汛备汛工作进入关键(guānjiàn)阶段。如何保障重点交通基础设施的安全运行(yùnxíng),7月3日(rì),记者来到石家庄市井陉县国道G307微水桥进行实地探访。
国道G307是(shì)一条连通(liántōng)河北和山西两省的经济大动脉,大货车往来频繁。微水桥是国道G307跨越冶河的重要桥梁,每年汛期,冶河的水位都(dōu)会(huì)上涨,历史最高水位几乎与岸堤齐平。为保障微水桥在汛期的安全运行,入汛前,石家庄市交通运输局为微水桥安装了(le)技术性监测预警系统。
工作人员正在检查微水桥的(de)报警装置。长城网·冀云客户端(kèhùduān)记者 张建勋 摄
“我们在大桥的(de)主梁和(hé)桥墩等关键点位,安装了光电挠度仪、裂缝计和倾角仪等前端(qiánduān)监测设备,它们就像24小时(xiǎoshí)在线的‘电子(diànzi)管家’,能够监测大桥的运行状况,一旦大桥出现异常,就会向市级监控中心发出报警信息。”石家庄市公路服务保障中心应急中心工作人员杜玉鸣介绍道。
拿倾角仪举例,该设备(shèbèi)的预警(yùjǐng)值分为三个等级,当(dāng)桥墩倾斜角度达到2.31度时,系统会发出一级预警;倾斜角度达到2.64度时,系统会发出二级预警;当倾斜角度达到3.3度时,系统会发出三级预警,同时会启动现场的声光报警装置并(bìng)通知省级监管平台。
记者在现场看到,一个声光报警(shēngguāngbàojǐng)装置安装在大桥入口处,红蓝色的灯珠组成(zǔchéng)显眼(xiǎnyǎn)的警示灯,提示牌(tíshìpái)上还有一个“停”字。“当达到三级预警值时,这个声光报警装置就会启动,提醒车辆及时停车。”杜玉鸣说。
石家庄市公路基础设施技术性监测预警系统(yùjǐngxìtǒng)的监控中心。长城网·冀云客户端记者(jìzhě) 张建勋 摄
随后,记者(jìzhě)来到石家庄市公路基础设施技术性监测预警系统的监控中心(zhōngxīn),看到大屏幕上一个个监控画面实时显示着各点位的运行情况。
“我们监测的(de)对象主要是位于山区和水毁易发的桥梁、隧道、边坡(biānpō)等(děng)点位。”杜玉鸣向记者介绍,不同(bùtóng)的点位,安装(ānzhuāng)的设备也不同。比如在(zài)一些隧道口,安装的是智能监控设备,一旦洞口附近的山体出现落石,智能监控会通过算法发出预警信息;而在存在崩塌和滑坡风险的高边坡,使用的是毫米波雷达和GNSS位移监测站进行滑坡变形监测等。
据了解,目前石家庄市公路基础设施技术性监测预警点位共83处,包含桥梁66座(zuò)(zuò)、隧道9座、边坡8处。



相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎