“鲲鹏”展翅！大国重器“运-20”物理样机入驻西工大

中国青年报客户端讯（中青报(zhōngqīngbào)·中青网记者 孙海华）历经6个月(yuè)拆解、转运(zhuǎnyùn)、安装，6月15日，我国自主研制的首款大型多用途战略运输机——“运-20”头戴大红花，亮相西北工业大学长安校区。此次落户校园的“运-20”物理样机(yàngjī)，为师生提供了宝贵的教学与(yǔ)科研资源。 “运-20”亮相校园。西北工业大学/供图(gōngtú) 代号(dàihào)“鲲鹏”的“运-20”，由中国航空工业集团第一飞机设计研究院研制，2013年1月26日成功首飞。其间(qíjiān)，一大批(yīdàpī)西工大校友奋斗在“运-20”研发(yánfā)、生产、试验、试飞一线，协同突破了多项关键(guānjiàn)核心技术。与此同时，来自西工大航空、材料、机电等多个学院的科研团队师生，也参与了“运-20”从(cóng)型号预研到试飞实验的全过程研制工作。 “运-20”自首飞以来，从(cóng)南海战巡到(dào)高原驰援，从战略运输到空中加油，从国际抗疫到海外撤侨，每一次振翅都(dōu)彰显着大国空军的硬核实力(shílì)。作为大型运输机，其外形巨大，结构复杂，需进行拆解并通过公路运输至西工大长安校区，再进行组装恢复原状(huīfùyuánzhuàng)，并在指定位置安装。 “运-20”转运过程。西北工业大学(xīběigōngyèdàxué)/供图 为保证其物理样机的顺利转运，2024年(nián)(nián)7月至10月，西工大与一(yī)飞院共同组织相关专业技术人员制定了相关拆解、转运和(hé)安装技术方案(fāngàn)。为克服风载对飞机的安全影响，特别设计了地面固定安装方案，安装后经历大风考验，达到安全要求。转运前，一飞院与西工大相关部门多次召开现场会议，讨论道路运输、场地保障、安全防护等工作(gōngzuò)，确保工作万无一失。2024年12月底，样机运抵西工大，经过4个月的组装、加固维修(wéixiū)，4月底基本完成安装工作。 “运-20”正式亮相西工大校园当日，该校举行了“鲲鹏展翼 砺剑苍穹(cāngqióng)”——运-20物理样机(yàngjī)航空教育科技合作新平台启用暨航空科技文化节开幕式，“运-20”总设计师、中国工程院院士(yuànshì)唐长红也来到现场，在“运-20”物理样机旁讲授了一堂(yītáng)别开生面的总师思政课(sīzhèngkè)。 唐长红院士（中）成为(chéngwéi)大学生追逐的明星。西北工业大学/供图 唐长红以“运-20”研制历程为切入，通过一个个鲜活的(de)历史场景，回顾了航空人一路攻坚克难的感人故事。他同时勉励师弟师妹：“路再远，只要矢志前行，必将(bìjiāng)至。天再高，只要振翅，总能(zǒngnéng)飞到更(gèng)高更远的地方。” 来源：中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端