时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷
时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷
时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷近日,郑州东站的(de)(de)站台升降安全警示防护系统再度获旅客(lǚkè)点赞。醒目的红黄阻拦索、清晰的电子屏、智能的声光报警……这些看似“高冷”的科技(kējì)设备,背后是铁路部门对旅客安全的“热辣”守护。当我们在站台从容候车时,或许未曾留意,铁路部门正(zhèng)用一项项“黑科技”织就安全防护网,让“平安出行”的承诺落地有声。
在郑州局管内高铁(gāotiě)站,34个车站、129个站台已投入使用站台升降安全(quán)警示防护系统。这套设备不仅是物理隔离的屏障(píngzhàng),更集成了红外感应、视频监控等智能功能(gōngnéng)——阻拦索未升起时,红外传感器如“电子眼”般紧盯危险区域,一旦有旅客靠近(kàojìn)立即(lìjí)发出警报;全覆盖的视频监控,则让车站值班室对上下车(shàngxiàchē)情况“一目了然”,真正实现风险“早发现、早处置”。这种“技防+人防”的双重机制,是铁路部门贯彻“超前预防”要求的有力举措。
站台两端,曾因人员(rényuán)稀疏、巡视不便成为管理“盲区(qū)”。郑州局敏锐捕捉这一风险点,引入站台入侵报警系统:微波雷达扫描预警区,AI智能识别闲杂人员,灯光喇叭现场驱离;若人员进入报警区,手持对讲机立即接收语音报警,工作人员(gōngzuòrényuán)还能直接(zhíjiē)通过设备喊话劝阻。从“被动处置”到“主动预警”,郑州局管内35个高铁站、4个普速车站及7个城际(chéngjì)车站已实现站台入侵报警系统覆盖,彰显铁路部门“把问题想(xiǎng)在前、把工作做在前”的责任担当(dāndāng)。
安全无小事,枝叶总关情。从升降防护系统到入侵报警装置,郑州局用(júyòng)科技的温度、管理的精度,诠释着铁路部门的初心使命。这些“硬核”设备的背后(bèihòu),是(shì)千万次数据测算的严谨,是无数个日夜调试的坚守,更是对每一位旅客(lǚkè)生命安全的敬畏。
愿每一次出发与抵达,都有这样的守护相伴(xiāngbàn);愿铁路的“匠心”,持续照亮(zhàoliàng)旅客的“安心之路”。这,就是我们看得见、触得着(zhe)的“人民铁路为人民”。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:樊珈辰)
近日,郑州东站的(de)(de)站台升降安全警示防护系统再度获旅客(lǚkè)点赞。醒目的红黄阻拦索、清晰的电子屏、智能的声光报警……这些看似“高冷”的科技(kējì)设备,背后是铁路部门对旅客安全的“热辣”守护。当我们在站台从容候车时,或许未曾留意,铁路部门正(zhèng)用一项项“黑科技”织就安全防护网,让“平安出行”的承诺落地有声。
在郑州局管内高铁(gāotiě)站,34个车站、129个站台已投入使用站台升降安全(quán)警示防护系统。这套设备不仅是物理隔离的屏障(píngzhàng),更集成了红外感应、视频监控等智能功能(gōngnéng)——阻拦索未升起时,红外传感器如“电子眼”般紧盯危险区域,一旦有旅客靠近(kàojìn)立即(lìjí)发出警报;全覆盖的视频监控,则让车站值班室对上下车(shàngxiàchē)情况“一目了然”,真正实现风险“早发现、早处置”。这种“技防+人防”的双重机制,是铁路部门贯彻“超前预防”要求的有力举措。
站台两端,曾因人员(rényuán)稀疏、巡视不便成为管理“盲区(qū)”。郑州局敏锐捕捉这一风险点,引入站台入侵报警系统:微波雷达扫描预警区,AI智能识别闲杂人员,灯光喇叭现场驱离;若人员进入报警区,手持对讲机立即接收语音报警,工作人员(gōngzuòrényuán)还能直接(zhíjiē)通过设备喊话劝阻。从“被动处置”到“主动预警”,郑州局管内35个高铁站、4个普速车站及7个城际(chéngjì)车站已实现站台入侵报警系统覆盖,彰显铁路部门“把问题想(xiǎng)在前、把工作做在前”的责任担当(dāndāng)。
安全无小事,枝叶总关情。从升降防护系统到入侵报警装置,郑州局用(júyòng)科技的温度、管理的精度,诠释着铁路部门的初心使命。这些“硬核”设备的背后(bèihòu),是(shì)千万次数据测算的严谨,是无数个日夜调试的坚守,更是对每一位旅客(lǚkè)生命安全的敬畏。
愿每一次出发与抵达,都有这样的守护相伴(xiāngbàn);愿铁路的“匠心”,持续照亮(zhàoliàng)旅客的“安心之路”。这,就是我们看得见、触得着(zhe)的“人民铁路为人民”。
(来源:中国(zhōngguó)网 作者:樊珈辰)


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